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RAM 1500 Limited a prueba - CarManía (2019)

En el mercado existían los productos lujosos y los de trabajo y no se había intentado hacer de estos dos uno mismo, salvo en pocas ocasiones, pero nunca con un eco y resultado tan importante como hoy lo ha logrado RAM con la 1500 Limited. Lo que había pasado antes es que se lograba un pick up de lujo, pero no para trabajo o al revés, pero nunca un híbrido total que cumpliera las exigencias del trabajo y las de un interior mejor cuidado, tecnológico y actual. Hoy RAM 1500 Limited logra convencer con argumentos importantes en los dos rubros y sin dejar nada a la imaginación.

Exterior

Se nota a primera vista un pick up más robusto, con líneas de carácter en el cofre que le dan una gran personalidad. Pero, lo que más destaca es su enorme parrilla cromada, nuevas líneas, luces LED y un imponente cofre que da paso a líneas rectas en los costados, con grandes rines en 20”. Remata con una parte trasera limpia con doble salida de escape, que ahora se nota un mejor terminado en este rubro e importancia para darle un balance a la imagen general del producto. Todo esto hace que se note un producto diferente, interesante y muy muy grande.


Interior

Una de sus mejores entregas, se nota un cuidado y atención especial al detalle muy diferente a entregas anteriores. Se ve que en RAM pensaron en ofrecer lo mejor en cuanto a calidad de materiales y ensamble, además de toda la seguridad y tecnología posible. Se percibe una atmósfera muy actual y le hace ver bien. Una gran pantalla de 12.3” toma el protagonismo de la consola central, es por supuesto compatible con Apple Car Play y Andoid Auto. Sonido Harman Kardon, pantalla en el clúster de instrumentos digital, conexiones de USB por todos lados, espacio y detalles que hacen de este interior, uno de los mejores en su categoría.

En cuanto a trabajo se refiere este RAM tenía que presumir un motor HEMI V8 de 395 HP y 410 lb·pie de torque con una caja automática de 8 velocidades y tracción integral, que puede cargar hasta 715 Kg y un arrastre de poco más de 5,000 Kg con frenos. Lo que la vuelve también una de las más capaces en el mercado.

Sin duda, una gran herramienta de trabajo que mejoró con seguridad pasiva completa, con tecnología y se pone a punto para pelear por el liderato de su segmento con argumentos sólidos e interesantes.

RAM 1500 Limited $ 1,109,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

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BMW X5 M50iA a prueba - CarManía [2019]

Decir que este SAV de BMW será uno de los mejores es muy aventurero y un tanto irresponsable de mi parte, pero creo que este X5 es sin lugar a dudas uno que estará en el Top 3 dentro de su segmento premium. Sin más, podría terminar y cerrar aquí este capítulo de #PruebasCarManía, pero me gustaría platicarles porqué puedo decir esto sin lugar a equivocarme en esta aseveración.

El X5 mejoró, monta más tecnología, se nota más moderno, pero en esta versión M50iA se nota también más robusto, deportivo y poderoso. Es como si lo hubieran metido a un entrenamiento de fitness, al nutriólogo, con un personal shopper y el resultado sería lo que hoy vemos en imágenes, un producto mucho más sofisticado, poderoso y de look muy agresivo. La verdad debo decir que no esperaba que me sorprendiera tanto como lo hizo y es que el interior se nota muy cuidado y más pensado a un confort tipo sala de tu casa.

Exterior

Con esta paquetería tenemos un diferente paquete aerodinámico que le da, al X5, un look mucho más agresivo y retador, se nota un SAV (SUV para los que no somos de la marca) que entendió lo que tenía que cambiar para volver a enamorar y convencer y créanme que lo logra fácilmente. Grandes rines de 20”, detalles “M” en los costados, un spoiler en la parte superior de la tapa de la cajuela, doble salida de escape a los costados, tecnología BWM Láser en las luces principales, LED en las calaveras; que además de todo tienen un corte más alargado y tridimensional, lo que le da una personalidad muy diferente al X5.


Interior

Aquí es donde ahora toma mayor ventaja. Sigue con el estilo “minimalista” de BMW pero ahora monta dos pantallas de 12.3”, una es el clúster y la otra la pantalla que se vuelve el centro de mando y entretenimiento del SAV. Sonido Harman Kardon, unión de materiales como piel, madera y aluminio al interior. Detalles M en las puertas, volante y clúster. Cuatro zonas de aire acondicionado, Apple Car Play, acceso confort, techo panorámico, iluminación led adaptable al interior, Live Cockpit Pro con control de gestos, entre otras monerías tecnológicas que ahora son parte de este nuevo X5.

En seguridad 6 bolsas de aire, control de pendientes, control de crucero adaptativo, asistencia de frenado en caso de colisión frontal, sensores delanteros y traseros, frenos ABS de mayor tamaño de la serie “M”, entre otras cosas que vuelven a este X5 un producto deseable pero también muy seguro.

Su motor, que es el verdadero protagonista que la experiencia de manejo se vuelva algo más que exquisita, es un V8 de 4.4 litros BMW Teinpower Turbo que entrega 462 HP @ 5,250 – 6,000 RPM con un torque de 650 N·m @ 1,500 – 4,750 RPM acoplado a una transmisión automática deportiva de 8 velocidades con un sistema de tracción AWD denominado por la marca Xdrive. La marca dice que el 0 – 100 Km/h lo hace en tan solo 4.7 segundos, valor que para un SUV de estas dimensiones dice mucho de la calidad de tracción y potencia del motor, además de su verdadera naturaleza deportiva.

En pocas palabras una de mis tres favoritas del segmento y creo que de la industria si somos honestos, pero que enamora, o más bien termina de enamorar al momento de manejarla y ver realmente de lo que es capaz.

Range Rover Velar R-Dynamic P380 HSE $ 1,529,900*
*Precio puede variar después de esta publicación.

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